剛下高鐵，李莉（化名）就注意到了家鄉新建的高鐵站旁多了北京冬奧和殘奧吉祥物「冰墩墩」和「雪容融」的裝飾物。冬夜寒冷，但返鄉的人潮洶湧。在擁堵的車流中，李莉坐在車內，看著窗外不時略過的冬奧宣傳標語「一起向未來」，難以抑制雀躍的心情：「冬奧真的要來了！」
北京冬奧今年2月舉行，李莉的家鄉宣化區，與冬奧賽區之一崇禮同屬張家口市。雖然不是賽區，但由於宣化地處北京的上風向，為配合「綠色冬奥」，有逾百年歷史的宣化鋼鐵公司煉鐵高爐已於2021年9月全部停產。高爐停產、高鐵開通、城市綠化，種種改變都在冬奥的背景下發生。然而對於宣化來說，是機遇，抑或是挑戰？
記者｜雷璟怡 編輯｜周聞曉
河北鋼鐵集團宣鋼公司（下稱宣鋼）創建於1919年，是張家口地區規模最大的鋼鐵企業，支撐起整個宣化區的經濟。宣鋼目前在職員工約有三萬人，除了鋼鐵產業，當地的運輸業等其他附屬產業亦與宣鋼密不可分。
所謂宣化「半城葡萄半城鋼」，是指以前的宣化發展一半由鋼廠支撐，另一半則由葡萄種植支撐。在南京讀研究院的李莉（化名）是宣鋼職工的子女，因此又被稱為宣鋼子弟。她憶述小時候在宣化上學時，同班同學一半都是宣鋼子弟。到初中時開家長會，剛好是在宣鋼員工下班的時間，當她在宣鋼工作的父親走進教室時，便發現許多人和他一樣，身穿深藍色牛仔工作服：「一看就是宣鋼同胞！」就連學校門口的保安也是宣鋼的退休員工。她指，走在街上
「到處都能看見宣鋼員工或是他們的家屬。」
憶及宣鋼十幾年前的風光，李莉笑言：「那時大家都一門心思地想進宣鋼」，皆因宣鋼工人薪資高、福利多，每逢酷暑還會給職工發放廠裡自製的牛奶冰淇淋。李莉直言，小時候覺得父親工廠裡「什麼都有」。不過近幾年來，由於薪資水平不敵其他行業，且相比於文職，工廠工作環境較差，宣鋼對於年輕人的吸引力已大不如前。李莉坦言，自從四、五年前起，父親便會時常向她抱怨宣鋼
「不景氣了。」
百年鋼企停產轉型 冬奥加速歷史進程
宣化距北京約150公里，由於處於北京的上風向，宣鋼排出的廢氣常隨風擴散至北京。自2016年起，張家口市便積極實行去產能化，計劃產業轉型，以及發展綠色低碳產業。由於宣鋼屬於高污染產業，此後幾年曾多次傳出將要關閉的消息。直至去年9月底，為配合北京當局「綠色奧運」的理念，減少空氣污染，宣鋼全部四座煉鐵高爐陸續停產，800萬噸產能最終全部消失。其後，宣鋼計劃以製造新型高端材料、發展新興產業為主要轉型方向，包括轉以較低排放的電爐產鋼，開發氫能源產業等。
在宣鋼工作三十多年的高志明（化名）指，在高爐停產後，煉鋼、棒材和綫材生產等一系列生產線都因此停止生產，但所有員工仍然在原本的崗位上班，工資亦如常發放，而工作內容則改為維護及改造機器，為九月即將投產的電爐等新項目作準備。高爐正式停產之後，員工們亦開始接受培訓，熟習鋼鐵廠轉型後的新工作崗位和內容。
高志明認為，北京冬奥為宣鋼提供了一個機會，讓它能夠踏出轉型升級的第一步。他指，自2015年北京申辦冬奥成功後，國家一直為張家口市提供各種資源以推動發展，當中有不少投資分配到宣化，宣鋼亦因此獲政府提供項目，例如停產前為冬奥跳台滑雪中心提供6000餘噸鋼材。對於宣化一直以來賴以為生的高爐停產，高志明並不覺得遺憾，反而認為這是國家整體的計劃，轉型後必然會比現在更好。
高志明又表示，現在已經能感受到轉型帶來的好處，例如宣鋼廠內提供更多的資源，為員工提供共享電動車代步。高志明對於宣鋼往後的發展非常樂觀，認為轉型後生產高端產品能夠提升競爭力，改善經濟效益，最終也能讓員工得到更好的福利待遇，對於宣鋼乃至員工都是百利而無一害。
李莉亦認同宣鋼的停產和轉型升級是歷史趨勢。她指，近年國家鋼鐵企業競爭激烈，作為老牌企業，宣鋼必須轉型升級才能生存，而冬奥的開辦只是加速了這個進程。但對於停產，李莉難免感到遺憾，畢竟在轉型升級前，宣鋼一直以使用高爐大規模煉鋼，產鋼為主要產業，佔宣化經濟收益中很大的部分。而今日為了冬奥打造無污染的環境，要無奈拆除服務宣鋼多年的高爐。李莉坦言，宣鋼的四座高爐已成為她關於宣化記憶的一部分，如今這份記憶要成為歷史，心中頗為不捨。
一項盛事 改變一個城市？
除了宣鋼，高志明表示冬奥也為宣化本地帶來不少改變。雖然宣化不是冬奥賽區，但是作為張家口市的一部分，政府亦投放不少資源，改善宣化各方面的配套設施，例如市區綠化，街道清潔，引入氫能源公交車等。他表示，在公園中、街區旁都能感受到更加濃郁的綠意，甚至乾涸已久的城內河也蓄上了水：
「整個宣化更加宜居了！」
隨著北京冬奧配套的發展，高鐵宣化北站亦落成了。由北京到張家口市的京張高速鐵路是2022冬奥的重要交通配套設施，通車後來往宣化和北京只需大約40分鐘。對於李莉來說，最高興的就是高鐵開通，相比於之前要坐三個半小時的直達車或是五個多小時的旅遊車，一小時內便能從北京回到家鄉的高鐵既快又舒適。
高志明表示，興建高鐵站前，宣化的遊客寥寥可數。現在有了高鐵站，除了方便宣化人民來往北京，也吸引許多因為冬奥熱潮而到訪的國內旅客。近年來，宣化亦借助這股熱潮發展旅遊業，對宣化文化古城景區加以維護，並嘗試申報為國家4A級旅遊景區。
交通改善後，有更多周邊地區的居民來宣化購房。高志明指，宣化房價較北京便宜，不少北京等地人士在宣化購買房產，繼而帶動地區經濟。他指現在的宣化街道上多了很多外地人，
「一聽他們的口音便知道是從北京來的。」
而張家口政府亦在距宣化主城區15公里處建設了宣化冰雪產業園，一方面為鄰近的崇禮提供冬奧相關設備，如造雪機等，另一方面趁冰雪運動熱潮興起，研發和製造滑雪板、冰刀鞋等冰雪運動裝備。產業園已於2021年8月完工，佔地面積約21萬平方米，目前已有12家企業入駐。
儘管城市建設和交通配套都有所改善，李莉仍然不肯定冬奥能為宣化帶來甚麼好處。礙於疫情，海外旅客不能到訪，對於城市的宣傳推廣和當地旅遊業發展造成的影響甚大。即使旅客慕名而來，他們的目的地往往是在知名度更高的崇禮。對此，她頗為不滿，認為北京到崇禮的高鐵並不經過宣化，遊客根本沒有機會在去崇禮的途中於宣化停留。她又指，宣化既沒有冬奥場館，又沒有滑雪場，冬奧很難大幅帶動當地的冰雪旅遊業發展。
李莉表示，崇禮區舉辦冬奥其實與宣化並無太大關係，甚至可以說是「八竿子打不著」。但是宣化屬於張家口市，為了保證整個冬奧賽區空氣質素良好，宣化高爐仍需停產且短期內不能復產，而轉型後的效益仍然未知。而在籌辦冬奥過程中，旅遊業帶來的收益又未算明顯，令她感覺有些不平衡。但政府對宣化已給予足夠的資源和補助，即使認為付出與收穫不平衡，也可以接受。
根據張家口市城市規劃，宣化的發展定位是「歷史文化名城、產業轉型發展示範基地和宜居宜業生態城市」。對於宣化的發展前景，李莉仍表示樂觀。在讀會計研究生的她坦言，有考慮過畢業之後回到宣化報考公務員，身邊亦有朋友抱有此想法。