馬灣交通規劃失當 居民呼天不應
你每日的交通費是多少?20元?30元?住在馬灣的居民,每日出入少說也要付40多元。
馬灣,係隸屬荃灣區內嘅一個外島,政府於1997年與新鴻基地產簽訂協議,將馬灣規劃成「無車社區」,一般車輛都禁止進出馬灣。
居民平日出入馬灣就只能乘搭專營的渡輪或穿梭巴士,而水陸兩路的交通均由新鴻基旗下公司﹣﹣珀麗灣客運承辦。馬灣的車船收費連年上升,近月珀麗灣客運又計劃減少或撤銷渡輪航線,居民雖表現強烈不滿,但亦無計可施。
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你每日的交通費是多少?20元?30元?住在馬灣的居民,每日出入少說也要付40多元。
馬灣,係隸屬荃灣區內嘅一個外島,政府於1997年與新鴻基地產簽訂協議,將馬灣規劃成「無車社區」,一般車輛都禁止進出馬灣。
居民平日出入馬灣就只能乘搭專營的渡輪或穿梭巴士,而水陸兩路的交通均由新鴻基旗下公司﹣﹣珀麗灣客運承辦。馬灣的車船收費連年上升,近月珀麗灣客運又計劃減少或撤銷渡輪航線,居民雖表現強烈不滿,但亦無計可施。
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「長者及合資格殘疾人士 公共交通票價優惠計劃」於本年八月初進入第二階段,優惠由港鐵擴展至巴士服務。任何六十五歲或以上的長者,可於任何時間以兩元優惠價乘搭九巴、新巴、城巴及龍運巴士的專營巴士路線,新措施大受長者歡迎,然而,有市民指出優惠計劃推出後,在繁忙時段多了長者與他們「逼巴士」。有些長者即使只坐兩、三個站,也會選搭班次較密的長途車或特快車云云。
經過實地觀察,發現長者改搭長途快線的情況的確存在,不過,情況未算嚴重。 …繼續閱讀
剛搬進新立法會大樓的辦公室,家具不多,書桌上是有待熟讀的議事規則,還有竹製佛經和香薰爐,抽屜裏收藏著支持者送的念珠,大堂保安恭敬地叫他「陳生」,他是慢必(陳志全)。 …繼續閱讀
上水,本來只是一個寂寂無名、遠離市區的小市鎮。但自2003年港澳個人遊(下稱「自由行」)實施後,距離中港邊界只有十多分鐘車程的上水便不再「無名」,地理優勢使上水成為自由行的購物新景點,街道終日熙來攘往。的確,上水開始「繁榮」起來,但終日面對一車又車的水貨,一間又間的大型連鎖店入侵,上水街坊都不禁懷念起昔日無名的上水。眼見自己土生土長的地方漸漸被破壞,投訴亦無門,他們決定站起來,怒吼「還我寧静社區」。 …繼續閱讀
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